เหตุใดการหล่อลื่นจึงมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องถอนลวด?

การหล่อลื่นเป็นสิ่งสำคัญ เครื่องวาดลวด ประสิทธิภาพเพราะมันควบคุมไปพร้อมๆ กัน แรงเสียดทาน ความร้อน การสึกหรอของแม่พิมพ์ คุณภาพผิวลวด และแรงดึง — ทั้งหมดนี้อยู่ในกระบวนการที่ลวดและดายสัมผัสกันเพียงมิลลิวินาทีต่อการผ่าน ถอดหรือลดคุณภาพฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น และตัวแปรเหล่านี้ทุกตัวจะเสื่อมสภาพในคราวเดียว การศึกษาเกี่ยวกับการวาดเส้นลวดทองแดงแสดงให้เห็นว่า การหล่อลื่นไม่เพียงพอเป็นสาเหตุถึง 40% ของการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน และเป็นสาเหตุสำคัญของความล้มเหลวของแม่พิมพ์ก่อนวัยอันควร

คู่มือนี้จะอธิบายอย่างชัดเจนว่าการหล่อลื่นทำหน้าที่อย่างไรในแต่ละขั้นตอนของกระบวนการวาดแบบ เกิดอะไรขึ้นเมื่อการหล่อลื่นล้มเหลว และวิธีการสร้างระบบหล่อลื่นที่ปกป้องแม่พิมพ์ สายไฟ และเครื่องจักรของคุณ

การหล่อลื่นจริง ๆ แล้วทำอะไรภายในแม่พิมพ์

เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดการหล่อลื่นจึงมีความสำคัญ ช่วยให้เห็นภาพสิ่งที่เกิดขึ้นที่บริเวณหน้าสัมผัสของดาย เมื่อลวดเข้าสู่แม่พิมพ์ดึงด้วยความเร็ว 10–30 m/s โซนลดจะบีบอัดลวดกับพื้นผิวแม่พิมพ์ด้วยแรงดันมหาศาล — แรงกดสัมผัสในการวาดลวดทองแดงโดยทั่วไปมีตั้งแต่ 500 ถึง 2,000 เมกะปาสคาล ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนการลดและวัสดุลวด

ที่แรงกดดันและความเร็วเหล่านี้ ฟิล์มหล่อลื่นจะทำ 5 สิ่งพร้อมกัน:

• แยกลวดออกจากพื้นผิวแม่พิมพ์: ฟิล์มอุทกไดนามิกหรือขอบเขตช่วยป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรง ซึ่งจะทำให้การยึดติดสึกหรออย่างรวดเร็วทั้งบนพื้นผิวลวดและตลับลูกปืนแม่พิมพ์
• ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: หากไม่มีการหล่อลื่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างทองแดงและทังสเตนคาร์ไบด์จะอยู่ที่ประมาณ 0.3–0.4 ด้วยการหล่อลื่นแบบอิมัลชันที่เหมาะสม ค่านี้จะลดลงเหลือ 0.04–0.08 - ลดสูงสุดถึง 85%
• ขจัดความร้อนออกจากโซนแม่พิมพ์: ในการวาดภาพแบบเปียก สารหล่อลื่นจะทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็น โดยนำความร้อนออกจากจุดสัมผัสของแม่พิมพ์ ก่อนที่มันจะสามารถทำให้คุณสมบัติทางกลของลวดลดลงหรือทำให้วัสดุแม่พิมพ์เสียหายได้
• ป้องกันการกระเด็นของโลหะ (การห้ำ): หากไม่มีฟิล์มป้องกัน อนุภาคของลวดละเอียดจะเกาะติดกับพื้นผิวของดายแบริ่ง ทำให้เกิดพื้นที่หยาบที่ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนลวดตามมา
• ลดแรงดึงดูด: แรงเสียดทานที่ลดลงหมายความว่ามอเตอร์กว้านจะดึงลวดผ่านแม่พิมพ์แต่ละตัวโดยใช้แรงน้อยลง ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและความเค้นเชิงกลของแบริ่งกว้านและส่วนประกอบของไดรฟ์

กฎเกณฑ์การหล่อลื่นทั้งสามแบบและเหตุใดจึงมีความสำคัญ

การดึงลวดไม่ทำงานภายใต้สภาวะการหล่อลื่นเพียงครั้งเดียว ขึ้นอยู่กับความเร็วในการวาด รูปทรงของแม่พิมพ์ ความหนืดของสารหล่อลื่น และอัตราส่วนการลด โซนสัมผัสทำงานในหนึ่งในสามระบบไทรโบโลยี และการทำความเข้าใจว่ากระบวนการของคุณอยู่ในระบบใดจะกำหนดวิธีที่คุณควรจัดการการหล่อลื่น

การหล่อลื่นขอบเขต

ที่ความเร็วต่ำหรือแรงกดสัมผัสสูง ฟิล์มสารหล่อลื่นจะบางเกินกว่าจะแยกสายไฟออกจากแม่พิมพ์ได้อย่างสมบูรณ์ การป้องกันอาศัยสารเคมีเติมแต่ง เช่น กรดไขมัน สารประกอบ EP (ความดันสูง) หรือสารซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส ซึ่งเกาะติดกับพื้นผิวโลหะและสร้างชั้นป้องกันแบบเสียสละ ระบอบการปกครองนี้พบได้บ่อยที่สุดในการวาดลวดเหล็กแห้ง และในช่วงสองสามช่วงแรกๆ ของสายความเร็วสูงที่ความเร็วของลวดยังต่ำอยู่

ในการหล่อลื่นขอบเขต อัตราการสึกหรอของดายจะสูงที่สุด การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีสารเติมแต่ง EP ที่แข็งแกร่งขึ้นหรือเพิ่มมุมเข้าใกล้เพื่อลดแรงกดสัมผัสสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก

การหล่อลื่นแบบผสม

โซนการเปลี่ยนแปลงระหว่างขอบเขตและการหล่อลื่นแบบไฮโดรไดนามิกเต็มรูปแบบ ส่วนหนึ่งของพื้นที่หน้าสัมผัสของแม่พิมพ์ถูกคั่นด้วยฟิล์มของเหลว ส่วนหนึ่งยังคงเกี่ยวข้องกับการสัมผัสที่ไม่มั่นใจ การวาดลวดทองแดงละเอียดส่วนใหญ่ดำเนินการในระบบการปกครองนี้ ที่ความเร็วการผลิตมาตรฐาน 10–20 ม./วินาที

การหล่อลื่นแบบผสมช่วยให้ได้ผิวงานที่ดีและอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ที่ยอมรับได้ การปรับความหนืดและความเข้มข้นของน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะสมจะทำให้กระบวนการอยู่ในขั้นตอนบนสุดของระบบการปกครองนี้ ใกล้กับสภาวะอุทกพลศาสตร์เต็มรูปแบบ

การหล่อลื่นแบบไฮโดรไดนามิก (ฟิล์มเต็ม)

ที่ความเร็วการดึงสูง การเคลื่อนที่ของลวดจะลากสารหล่อลื่นเข้าสู่บริเวณหน้าสัมผัสของดายและสร้างฟิล์มแยกเต็มตัว พื้นผิวของลวดและแม่พิมพ์ถูกแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง — แรงเสียดทานลดลงเหลือน้อยที่สุด การสึกหรอของแม่พิมพ์เกือบเป็นศูนย์ และการตกแต่งพื้นผิวของลวดจะดีที่สุด สายลวดทองแดงความเร็วสูงวิ่งที่ 25–30 ม./วินาที สามารถบรรลุสภาวะที่ใกล้เคียงกับอุทกไดนามิกด้วยอิมัลชันการวาดแบบเปียกที่มีสูตรอย่างเหมาะสม

ระบบวาดแม่พิมพ์ด้วยแรงดัน ซึ่งบังคับให้สารหล่อลื่นเข้าไปในแม่พิมพ์ต่ำกว่า 200–400 บาร์ — จงใจสร้างสภาพฟิล์มเต็มด้วยความเร็วต่ำลง เพื่อให้บรรลุประโยชน์ของการหล่อลื่นแบบไฮโดรไดนามิกทั่วทั้งซีรีส์แม่พิมพ์

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่นการวาดลวดและเวลาที่ควรใช้แต่ละชนิด

การเลือกประเภทสารหล่อลื่นไม่ถูกต้องสำหรับวัสดุลวดและวิธีการวาดเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดและมีค่าใช้จ่ายสูงในการดำเนินการวาดลวด น้ำมันหล่อลื่นหลักสี่ประเภทแต่ละประเภทมีคุณสมบัติทางเคมี คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ และการใช้งานที่เข้ากันได้ที่แตกต่างกัน

อิมัลชันการวาดภาพแบบเปียก (น้ำมันในน้ำ)

สารหล่อลื่นมาตรฐานสำหรับทองแดง อะลูมิเนียม และงานลวดละเอียด ฐานน้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์จะถูกทำให้เป็นอิมัลชันในน้ำที่ ความเข้มข้น 3–10% โดยน้ำหนัก . เฟสน้ำให้ความเย็น เฟสน้ำมันให้การหล่อลื่น อิมัลชันสมัยใหม่ยังประกอบด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อน ไบโอไซด์ และสารทำให้เปียก

• เหมาะสำหรับ: ลวดทองแดง (ทุกเกจ), ลวดอลูมิเนียมที่มีความหนามากกว่า 0.5 มม., เครื่องจักรต่อเนื่องแบบหลายแม่พิมพ์
• อุณหภูมิในการทำงานโดยทั่วไป: 20–35°C ที่ทางเข้าของแม่พิมพ์
• เปลี่ยนน้ำมันเต็มถังทุกๆ 4-8 สัปดาห์ ตรวจสอบความเข้มข้นทุกกะ

น้ำมันหล่อลื่นสบู่แห้ง (แบบผง / เพสต์)

ใช้เป็นหลักในการวาดลวดเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนสูงและสปริง ผงสบู่โซเดียมหรือแคลเซียมจะเคลือบลวดก่อนที่จะเข้าสู่กล่องดาย สบู่จะละลายเล็กน้อยภายใต้แรงกดสัมผัส กลายเป็นฟิล์มป้องกัน การเคลือบปูนขาว (การเตรียมฟอสเฟตหรือบอแรกซ์ล่วงหน้า) มักใช้กับแท่งเหล็ก ก่อนวาดเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวพาสบู่และปรับปรุงการยึดเกาะ

• เหมาะสำหรับ: เหล็กคาร์บอนสูง, ลวดสปริง, ลวด PC, สายไฟยาง
• ควรรักษาอุณหภูมิกล่องสบู่ไว้ที่ 60–80°ซ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหลอมละลายและยึดเกาะกับเส้นลวดอย่างเหมาะสม
• คราบน้ำมันหล่อลื่นบนลวดสำเร็จรูปจะต้องถูกกำจัดออกก่อนที่จะทำการชุบสังกะสีหรือแปรรูปต่อไป

น้ำมันสำหรับเขียนแบบเรียบร้อย (ไม่เจือปน)

น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ที่ใช้โดยไม่มีการเจือจาง โดยทั่วไปแล้วสำหรับการผลิตที่ความเร็วต่ำ งานหนัก หรือสำหรับวัสดุที่ไวต่อการสัมผัสน้ำ น้ำมันบริสุทธิ์ให้การหล่อลื่นขอบเขตที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอิมัลชัน แต่มีความสามารถในการทำความเย็นน้อยกว่า

• เหมาะสำหรับ: ลวดสเตนเลสละเอียด, โลหะผสมชนิดพิเศษ, ลวดโลหะมีค่า
• การเลือกความหนืดเป็นสิ่งสำคัญ — ความหนาเกินไปจะช่วยลดการเข้าของแม่พิมพ์ บางเกินไปทำให้ฟิล์มแตกตัวได้ภายใต้แรงกดสัมผัสสูง

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เอสเตอร์

สูตรขั้นสูงที่ใช้กับลวดอะลูมิเนียมและการวาดลวดละเอียดความเร็วสูง ซึ่งพื้นผิวลวดที่สะอาดถือเป็นสิ่งสำคัญ เอสเทอร์สังเคราะห์มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม มีสารตกค้างต่ำ และไม่ก่อให้เกิดออกซิเดชันที่พื้นผิวซึ่งน้ำมันแร่สามารถผลิตได้บนอะลูมิเนียม

• เหมาะสำหรับ: การวาดลวดอลูมิเนียม ลวดที่ออกแบบมาเพื่อการอบอ่อนหรือเคลือบฟันที่สดใส
• ต้นทุนสูงกว่าอิมัลชันมาตรฐาน 2–4 เท่า แต่การลดสารตกค้างสามารถขจัดขั้นตอนการทำความสะอาดหลังการวาดได้

การหล่อลื่นส่งผลโดยตรงต่อชีวิตของแม่พิมพ์อย่างไร

ความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพการหล่อลื่นและอายุการใช้งานของแม่พิมพ์เป็นไปโดยตรงและสามารถวัดผลได้ ในการทดสอบการผลิตแบบควบคุมบนเส้นลวดทองแดงขนาด 0.5 มม. มีการบันทึกความแตกต่างของอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ดังต่อไปนี้:

• อิมัลชันเพิ่มประสิทธิภาพ (ความเข้มข้นที่ถูกต้อง, สะอาด, แช่เย็นอย่างเหมาะสม): PCD อายุการใช้งาน 3,000–5,000 กิโลกรัมต่อสถานีแม่พิมพ์
• อิมัลชันที่สลายตัว (ปนเปื้อน ความเข้มข้นต่ำ อุณหภูมิสูง): อายุการใช้งาน PCD ลดลงเหลือ 800–1,500 กก. — ลดลง 50–70%
• การทำงานแบบแห้ง (การหล่อลื่นล้มเหลวโดยสมบูรณ์): ความล้มเหลวของแม่พิมพ์ภายในไม่กี่นาที มักมาพร้อมกับการแตกหักของสายไฟและความเสียหายที่พื้นผิวแบริ่งซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนแม่พิมพ์แทนที่จะลับคม

สำหรับโรงงานที่ใช้แม่พิมพ์ 200 ตัวต่อเดือนที่ 150 เหรียญสหรัฐฯ ต่อแม่พิมพ์ PCD การปรับปรุงการจัดการการหล่อลื่นเพื่อยืดอายุของแม่พิมพ์จะช่วยประหยัดได้เพียง 30% ประมาณ 10,800 เหรียญต่อเดือนสำหรับค่าแม่พิมพ์เพียงอย่างเดียว - โดยไม่ต้องลงทุนใดๆ

การหล่อลื่นส่งผลต่อคุณภาพพื้นผิวลวดและคุณสมบัติทางกลอย่างไร

นอกเหนือจากการป้องกันดายแล้ว คุณภาพการหล่อลื่นยังส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของตัวลวดอีกด้วย สิ่งนี้สำคัญที่สุดสำหรับลวดที่กำหนดไว้สำหรับการเคลือบ การชุบด้วยไฟฟ้า หรือการใช้งานที่มีความแม่นยำ ซึ่งความสะอาดของพื้นผิวและความสม่ำเสมอของมิติไม่สามารถต่อรองได้

พื้นผิวเสร็จสิ้น

ฟิล์มหล่อลื่นแบบเต็มระหว่างลวดและตลับลูกปืนแม่พิมพ์ทำให้พื้นผิวลวดเรียบเหมือนกระจก (Ra 0.05–0.1 μm สำหรับทองแดง) เมื่อฟิล์มแตก — เนื่องจากความเข้มข้นของสารหล่อลื่นต่ำ อุณหภูมิสูง หรือการปนเปื้อน — การสัมผัสแบบ micro-asperity จะสร้างรอยขีดข่วนตามยาวและความหยาบของพื้นผิวที่สามารถทำได้ เพิ่มอัตรารูเข็มเคลือบฟัน 3–5 เท่า ในการดำเนินงานเคลือบปลายน้ำ

อุณหภูมิของลวดและผลการหลอม

ลวดทองแดงจะต้องออกจากแม่พิมพ์สุดท้ายด้านล่าง 80°ซ เพื่อรักษาความต้านทานแรงดึงที่แข็งตัวก่อนที่จะทำการหลอมแบบอินไลน์โดยเจตนา หากการหล่อลื่นไม่เพียงพอและอุณหภูมิของลวดเพิ่มขึ้นเป็น 150–200°C ที่แม่พิมพ์ การอบอ่อนตามธรรมชาติบางส่วนจะเกิดขึ้น ส่งผลให้ลวดอ่อนตัวไม่สม่ำเสมอและทำให้เกิดความผันแปรของความต้านทานแรงดึงตามแกนม้วน ผู้ปฏิบัติงานจะมองไม่เห็นเอฟเฟกต์นี้ในระหว่างการวาด แต่จะแสดงเป็นการยืดตัวที่ไม่สอดคล้องกันในการทดสอบคุณภาพขั้นปลายน้ำ

สารหล่อลื่นตกค้างบนพื้นผิวลวด

สารหล่อลื่นบางชนิดจะยังคงอยู่บนพื้นผิวลวดเสมอหลังจากวาด ชนิดและปริมาณของสารตกค้างมีความสำคัญอย่างมากต่อกระบวนการขั้นปลายน้ำ:

• เส้นเคลือบ: สารตกค้างจากน้ำมันแร่ที่มากเกินไปทำให้เกิดการยึดเกาะของเคลือบฟันล้มเหลว แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเอสเทอร์สังเคราะห์ที่เผาไหม้หมดจดระหว่างการผ่านเตาอบเคลือบฟัน (ที่อุณหภูมิ 350–500°C)
• การชุบสังกะสี (ลวดเหล็ก): คราบสบู่จะต้องถูกกำจัดออกให้หมดโดยการดองด้วยกรดก่อนจะเคลือบสังกะสี เพราะลวดที่ทำความสะอาดไม่สมบูรณ์จะทำให้เกิดจุดเปลือยในชั้นสังกะสี
• ตัวนำทองแดงเปลือย: น้ำมันแร่ที่ตกค้างทำให้เกิดปัญหาการต้านทานการสัมผัสที่จุดสิ้นสุดหากไม่ได้กำจัดออก การระบุอิมัลชันที่มีสารตกค้างต่ำช่วยลดความจำเป็นในขั้นตอนการทำความสะอาดแยกต่างหาก

พารามิเตอร์การหล่อลื่นที่สำคัญในการตรวจสอบทุกการเปลี่ยนแปลง

ความล้มเหลวในการหล่อลื่นแทบไม่เคยเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน — โดยจะค่อยๆ พัฒนาเมื่อพารามิเตอร์เบี่ยงเบนไปนอกขอบเขต การวัดต่อไปนี้ ดำเนินการทุกกะ ตรวจจับปัญหาก่อนที่จะทำให้เกิดความเสียหายกับแม่พิมพ์หรือคุณภาพของสายไฟ

ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ของการปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่น

การปนเปื้อนของอิมัลชันเป็นปัญหาการหล่อลื่นที่พบบ่อยที่สุดและถูกมองข้ามมากที่สุดในโรงงานดึงลวด แหล่งที่มาของการปนเปื้อน ได้แก่ โลหะละเอียดจากกระบวนการดึง น้ำมันจากกระปุกเกียร์และแบริ่งของเครื่องจักร การเจริญเติบโตของแบคทีเรียในถัง และการสะสมของแร่ธาตุจากน้ำกระด้าง

การสะสมค่าปรับโลหะ

การผ่านการวาดทุกครั้งจะสร้างอนุภาคทองแดงหรือเหล็กระดับจุลภาคที่สะสมอยู่ในอิมัลชัน ที่ความเข้มข้นข้างต้น ค่าปรับโลหะ 500 ppm อนุภาคเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน เพิ่มอัตราการสึกหรอของดาย และทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนผิวลวด ระบบการกรองที่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม (ไส้กรองขนาด 20–50 ไมครอน) จะรักษาค่าละเอียดของโลหะให้ต่ำกว่าเกณฑ์นี้ ตัวกรองที่ถูกละเลยจะอิ่มตัวภายในไม่กี่วันบนเส้นที่มีปริมาณมาก เปลี่ยนสารหล่อลื่นให้กลายเป็นสารขัดถูอ่อนๆ

การปนเปื้อนของแบคทีเรีย

ถังอิมัลชันอุ่น (25–40°C) เป็นสภาพแวดล้อมที่เหมาะสำหรับการเจริญเติบโตของแบคทีเรีย อาณานิคมของแบคทีเรียใช้อิมัลซิไฟเออร์และสารเติมแต่ง EP ในน้ำมันหล่อลื่น ทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง ในขณะที่การอ่านค่าของเครื่องวัดการหักเหของแสงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทำให้การตรวจสอบความเข้มข้นมาตรฐานมองไม่เห็นการปนเปื้อน ตัวชี้วัดการปนเปื้อนของแบคทีเรีย ได้แก่ :

• ค่า pH ลดลงต่ำกว่า 8.5 ระหว่างการบำบัดด้วยไบโอไซด์
• กลิ่นเหม็นหืนหรือกำมะถันจากถัง
• การสึกหรอของแม่พิมพ์หรือข้อบกพร่องที่พื้นผิวลวดเพิ่มขึ้นแม้จะมีการอ่านค่าความเข้มข้นที่ถูกต้องก็ตาม
• ตะกอนสีดำหรือสีน้ำตาลสะสมอยู่ที่ก้นถัง

เมื่อตรวจพบการปนเปื้อนจากแบคทีเรียแล้ว การบำบัดด้วยไบโอไซด์เพียงอย่างเดียวก็ไม่เพียงพอ ก ท่อระบายน้ำเต็มถัง การทำความสะอาดกลไก และประจุอิมัลชันใหม่ เป็นสิ่งจำเป็น พืชที่ข้ามขั้นตอนนี้และเติมไบโอไซด์มักจะพบว่าปัญหากลับมาภายใน 1–2 สัปดาห์

น้ำมัน Tramp จากระบบเครื่องจักร

น้ำมันเกียร์และน้ำมันไฮดรอลิกที่รั่วไหลเข้าไปในอิมัลชั่นการดึงจะทำให้เกิดฟิล์มพื้นผิวที่ปิดกั้นสารหล่อลื่นไม่ให้เข้าถึงบริเวณหน้าสัมผัสของดาย น้ำมันแทรมด้านบน 2% โดยปริมาตร เพิ่มการสึกหรอของแม่พิมพ์ได้อย่างวัดผลได้ และอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนพื้นผิวลวดทองแดงได้ ติดตั้งเครื่องพายน้ำมันบนถังอิมัลชั่นขนาดใหญ่และซ่อมแซมเครื่องที่รั่วทันที แทนที่จะจัดการกับอาการ

การออกแบบระบบหล่อลื่น: การตั้งค่าทางวิศวกรรมที่ดีเป็นอย่างไร

ประสิทธิภาพการหล่อลื่นไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับวิธีที่ระบบส่ง กรอง ทำให้เย็นลง และหมุนเวียนสารหล่อลื่นอีกด้วย ระบบจัดส่งที่ออกแบบมาไม่ดีจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นที่ดีและเสียประโยชน์

• ความจุถัง: ขั้นต่ำ 10× อัตราการไหลต่อนาที — สำหรับท่อที่ไหลที่ 40 ลิตร/นาที ถังควรมีอย่างน้อย 400 ลิตร . ถังขนาดเล็กจะหมุนเวียนสารหล่อลื่นเร็วเกินไป ป้องกันการระบายความร้อนระหว่างระบบที่ไหลผ่านอย่างเพียงพอ
• การกรอง: การกรองสองขั้นตอน — หยาบ (100 ไมครอน) เพื่อขจัดอนุภาคขนาดใหญ่, ละเอียด (20–50 ไมครอน) เพื่อขจัดเศษโลหะ เปลี่ยนหรือทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองเมื่อมีแรงดันต่างกันในตัวกรองเกิน 0.5 บาร์ เหนือเส้นพื้นฐาน .
• หน่วยทำความเย็น: ปรับขนาดเพื่อรักษาอิมัลชันที่อุณหภูมิทางเข้า 20–28°C แม้ที่ความเร็วการผลิตสูงสุด เครื่องทำความเย็นที่มีขนาดเล็กกว่าความสามารถในการทำความเย็นเพียง 20% สามารถเพิ่มอุณหภูมิทางเข้าได้ 8–12°C ส่งผลให้ระบบไม่มีสภาวะการหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุด
• การออกแบบและการวางตำแหน่งหัวฉีด: หัวฉีดควรกำหนดทิศทางการหล่อลื่นไปยังทางเข้าของแม่พิมพ์ ไม่ใช่แค่ทำให้กล่องแม่พิมพ์ท่วมเท่านั้น หัวฉีดแบบกำหนดทิศทางการไหลที่ ทำมุม 45° กับทางเข้าสายไฟ เพิ่มการซึมของสารหล่อลื่นเข้าไปในบริเวณทางเข้าของแม่พิมพ์
• การแยกการไหลย้อนกลับ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่งสารหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความปั่นป่วนและการเกิดฟอง โฟมที่มากเกินไปจะช่วยลดความหนาแน่นของฟิล์มสารหล่อลื่นและลดประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน

การจัดการการหล่อลื่นเชิงปฏิบัติ: กำหนดการสรุป

การจัดการการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอช่วยป้องกันการสึกหรอของแม่พิมพ์ คุณภาพสายไฟ และปัญหาความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรส่วนใหญ่ในการดำเนินการดึงลวด กำหนดการด้านล่างนี้จะรวมการดำเนินการหลักทั้งหมดไว้ในกรอบงานอ้างอิงเดียว